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DW 9000/9002

Per parlare di pedali, aste, rack, e tutta la ferraglia del genere.

Messaggioda Spidy il mer giu 21, 2006 9:27 pm

LCF tu cha prima avevi il cobra che differenze hai notato passando al 9000??? :oops:
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Messaggioda Skretch il ven nov 25, 2011 5:13 am

Mi dite le differenze tra 9000 e 9002 che non ho capito? :o

Cmq a quanto esce da questo topic:
iron cobra: più veloce. con buone meccaniche
dw: un pò più pesante, ma con meccaniche migliori e settato perfettamente suona da solo

right? :
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Messaggioda edmondo il ven nov 25, 2011 9:21 am

uno è single e l'altro e' fidanzato (doppio)
GEAR:
A) TAMBURO Formula Custom (Red Sparkle) 6pz.: 10" 12" 13" 14"ft 16"ft 22x18"-
B) DS cassa in EvolutionSuperbassMaple 22x17" [del 2011, pre 2.0] + nuovi tom DS VENOM 10"12"14ft 16ft ( tutto in finitura Charcoal Satin ) -
C) X-DRUM: tom/timp. 10" 12" 13ft 14ft 20x18" ( black) -
D) DrumCraft 10" 12" 14"ft Maple +16"ft Birch, Series 8 (El.Black) + cassa 22x18" e Tom 8x7" nuova serie6 ( maple/walnut) -
E)Yamaha toms 8" 10" 12" 14" 15" 8000RTC made in England+ cassa Stage Custom 22x17", color Black.
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Messaggioda pietrodrum il ven nov 25, 2011 9:23 am

il 9000 è singolo, il 9002 doppio
Set: Sonor Select Force (16-10-12-14)/Remo Emperor coated - Pearl Target (22-10-12-14)/Evans EC2 frost-coated
Rullanti: Pearl Target 14x5,5/mesh - Sonor Force 2007 14x5,5/Sonor-Remo - Tama Starclassic b/b 14x5,5/Evans Genera - Dixon 14x4/Remo Ambassador - Sonor Force 1007 14x5/Evans G2
Piatti: crash UFIP Natural 15"-17" - HH/ride Paiste 2002 14"-20" - china Wuhan 12"
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Messaggioda edmondo il ven nov 25, 2011 4:48 pm

Pietro, abbiamo risposto quasi contemporaneamente!!!!!!
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B) DS cassa in EvolutionSuperbassMaple 22x17" [del 2011, pre 2.0] + nuovi tom DS VENOM 10"12"14ft 16ft ( tutto in finitura Charcoal Satin ) -
C) X-DRUM: tom/timp. 10" 12" 13ft 14ft 20x18" ( black) -
D) DrumCraft 10" 12" 14"ft Maple +16"ft Birch, Series 8 (El.Black) + cassa 22x18" e Tom 8x7" nuova serie6 ( maple/walnut) -
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Messaggioda SteMito3 il ven nov 25, 2011 5:59 pm

skretch. cazzate. provali entrambi, il mio piede dice che è meglio il 9002 il tuo non lo so.
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Messaggioda Skretch il ven nov 25, 2011 9:41 pm

Io non ho ancora un doppio...devo comprare il primo..mi sento di andare sull'iron perchè per cominciare preferirei quello ...in modo da non spendere un patrimonio ma da avere comunque uno dei migliori in circolazione..poi per cambiarlo ho tempo!
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Messaggioda kyle777 il lun nov 28, 2011 1:39 am

Personalmente ho l'Eliminator in teoria doppio, ma usato praticamente sempre come singolo, che dopo 6 anni di onorato servizio (e dico onorato perchè è come se fossi andato sempre in giro con un Ferrari sotto al c*ulo!!), lo metterò "in panchina" sulla batteria da studio per iniziare seriamente gli studi col doppio pedale (dopo 6 anni!!! quando compro le cose penso troppo avanti :D ) e intanto mi volevo prendere un singolo e sfruttando l'occasione volevo passare a un'altra scuderia.
Intanto vedrò di provare l'IC dato che già al tempo in cui presi l'Eliminator ero in dubbio tra i due, nel caso mi riservo comunque una prova sul DW 9000, che nel caso sia migliore come feeling per me, aspetto di raggiungere la quota e lo prendo senza pensarci du volte!
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Messaggioda tamaiolo indipendente il lun nov 28, 2011 7:58 am

il 9000 singolo e il 9002 doppio ..... è un po più stabile il 9002 ....

OT : Io sono uno che fa il passo + lungo della gamba .... :a:
-Mapex BlackPanther Blaster kit 10x8 12x9 14x14 16x16 22x18
-Mapex Saturn Blue Sparkle Burst 8x7/10x8/12x9/14x14/16x14/22x18 Limit.Edition.
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Pearl reference steel 14x6,5
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Mapex sledgehammer 14x6,5
Sabian B8, Meinl classic custom extreme metal china 18" , Ufip Bionic crash 21" (Vendo)
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Messaggioda iac80 il gio dic 13, 2012 12:43 am

Una domanda per chi ha provato sia eliminator che dw 9000.
La piastra del 9000 essendo liscia, facilita lo scivolamento del piede per i doppi colpi ?
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Messaggioda vi.bonham il gio dic 13, 2012 12:46 am

Anche quella dell'eliminator, basta girarla! :wink:
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Messaggioda edmondo il gio dic 13, 2012 7:52 am

Ho avuto entrambi.........................Ho il 9002: vince ai punti il Dw ...........un po' piu'veloce....un po'piu'potente.....un po'piu'....pratico.......
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Messaggioda Paul Valium il gio dic 13, 2012 9:47 am

vi.bonham ha scritto:Anche quella dell'eliminator, basta girarla! :wink:


Uh?!?

Dai, proprio liscia come il DW non ci diventa, al massimo invertendo la posizione dei gommini puoi evitare di avere il loro attrito sotto la punta ma per ottenere una board davvero adatta allo 'scivolamento' necessita un intervento più 'drastico'. ;)


Tipo quello del nostro MetalFox:
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Messaggioda iac80 il gio dic 13, 2012 8:01 pm

Io ho l eliminator. Vorrei studiare la tecnica dello scivolamento ma con l eliminator non scivola niente. Il piede é incollato
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Messaggioda ceccodrum il sab mar 23, 2013 7:02 pm

Io sono appena passato al 9000 dopo 5 anni di 5000 AD3, più per sfizio e curiosità che reale necessità. Che dire, la differenza non è abissale ma si sente eccome. Il movimento del 9000 con tutti quei cuscinetti a sfere è veramente fluido, si sente meno la fatica e la nota "pesantezza" dei DW. L'ho notato specialmente provando a suonare col tallone appoggiato, si riesce a dare potenza al colpo col minimo sforzo. In passato ho avuto anche Iron Cobra e Eliminator, ma una volta provato il DW 5000 del mio maestro mi ero reso conto che quello era il mio pedale. L'Eliminator è ottimo per carità, ma per me è molto leggero come feeling e a livello meccanico lascia un po' a desiderare, almeno il mio che era della prima serie, si svitavano sempre le viti dello snodo sul poggiatacco. Poi diciamocelo, tutte quelle regolazioni sono da seghe mentali! :x
Col 5000 mai avuto problemi, ho semplicemente regolato un po' la molla e poi non l'ho più toccato, se non quando ho cambiato la molla dopo un paio d'anni. Mai avuto problemi. Il 9000 direi che è la sua evoluzione.

- Gretsch Renown Maple Blue Sparlke 13", 16", 24"
- C&C Custom Drums Player Date Honey 13", 16", 22"
- Ludwig Supraphonic Hammered Bronze 14 x 6,5"
- C&C Custom Drums Player Date Snare 14 x 6,5
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- DW 9000 Single Pedal


IN VENDITA Zildjian K Ride 20 - Paiste Twenty Light Crash 17
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Messaggioda edmondo il dom mar 24, 2013 10:03 am

Sono pienamente d'accordo con te.


Il problema nasce sempre quando si pone un quesito del tipo " confronto tra X e Y: quale il migliore ??".........(ma si dovrebbe sempre aggiungere "nel rapporto qualità/prezzo.........") -

E' chiaro che un doppio Eliminator e un doppio 9000 con gli euro di differenza farebbero pendere la scelta a favore del Pearl.......Ma il 9000 è uno dei migliori pedali di sempre, penso si possa dire tranquillamente.
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Messaggioda DannyK il mer lug 01, 2015 4:15 pm

ciao ragazzi, uppo questo topic vecchiotto per chiedervi un consiglio... sono ormai diversi anni che suono felicemente con il mio dw9002.. è un pedale con cui mi trovo divinamente per feeling e potenza.

ultimamente sto però riscontrando l'esigenza di avere una risposta più reattiva del pedale, in particolare sullo slave, ma anche sul destro.. ho provato varie regolazioni ma non ho trovato quello che cercavo. ieri poi ho suonato sull'iron cobra di un ragazzo, che era anche fin troppo reattivo.. subito dopo il colpo il battente scattava indietro. ci ho messo un po' ad abituarmi, ma quando l'ho fatto mi sono accorto che facevo meno fatica a tenere tappeti di doppia cassa o a raggiungere velocità più alte.

avete suggerimenti da darmi per raggiungere risposte simili con il 9002? come devo regolarlo?

se potete siate anche dettagliati che seguo alla lettera le vostre indicazioni :D
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Messaggioda Paul Valium il mer lug 01, 2015 4:57 pm

Hai fatto caso se sull' Iron era presente la molla inferiore?
Immagine

In tal caso ti sarà difficile emulare quel comportamento sul 9000, forse (e perdonatemi se dico una cavolata) puoi avvicinartici regolando la posizione del pesetto sull'asta del battente e magari anche provando a modificare l'inclinazione dello stesso.
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Messaggioda edmondo il mer lug 01, 2015 6:22 pm

Potresti settare la camma in posizione "meno potente" e più fluida; abbassare qualche millimetro il battente; tirare un pelino più la molla.........Ma siccome avevo il 9000.....e invece ho l'Iron Cobra, beh, ti posso dire che quella fluidità sarà difficile da raggiungere.......Come la potenza potenziale che conserva il (pur veloce) 9000 non la riaggiungerà mai un Iron......
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Messaggioda DannyK il gio lug 02, 2015 7:53 am

si ma infatti come ho detto l'iron era anche troppo reattivo.. però mi piacerebbe aumentare un po' di più quella attuale del 9002.. per abbassare il battente intendi avvicinarlo alla pelle o allontanarlo?
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Messaggioda NitroLori41 il gio lug 02, 2015 9:55 am

Penso intenda sfilare il battente di qualche millimetro verso il basso il battente! :tru
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Mattiadrummer ha scritto:...le cose belle non devono essere difficili per forza...
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Messaggioda giordano il gio lug 02, 2015 11:49 am

Io li trovai anche troppo morbidi...
Più reattività...
Tira le molle.
Io non toccherei altro al momento.
Cambiando le camme cambi il feeling.
| Tama Starclassic Maple Tequila Sunrise 88 1010 1210 1312 1413 1616 - 1816 2216 | Treno MEDIEVIL |, ][ e ]|[ | DDrum Maple GT | Ddrum Ash | Tama KA154 | Mapex Armory hammered steel | Tama Starclassic Maple superpiccolo | Tama Octoban || Tama Iron Cobra 2x | Premier EDP300 | DW 5002 s.c. | Tama Camco || SABIAN HHX Evolution 12 Splash 14 Hi-Hat 14 China 17 Effeks Crash 18 O-Zone Crash 20 Ride || HHX 13 X-Celerator Hi-Hat || Vault 19 Holy China | AAX 14 china | HH 10 china || Hammerax 24 Indigo Flat Ride || Vic Firth T.Lang + B.Cobham | DrumArt 2B || Beyerdynamic 2x Opus 99 8x Opus 88 + G.A. Project 2x FC4-ST + Cisbani's Subkick + Pearl Throne Thumper || Klotz cables || Motu 896 Mk3 + 8 Pre || Macbook Pro Early 2011 15" 2.2 Ghz + Logic 9 ||
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Messaggioda edmondo il gio lug 02, 2015 1:15 pm

Si intendevo farlo impattare un po' ma poco (mezzo cm) più in basso sulla pelle.
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Messaggioda DannyK il lun lug 06, 2015 8:57 am

posso dire di aver risolto, almeno in base alle prime 2 ore di suonata. Ho settato il pedale in questa maniera, dopo varie prove:

-portato il pedale leggermente più vicino alla cassa e pareggiato il sinistro
-messe entrambe le camme in posizione "accelerator"
-tirato le molle molto di più, non al massimo ma quasi

al tutto sommate una bella pulita, tolta la polvere e tutto il resto.

Diciamo che ho riscontrato sicuramente una leggera perdita di potenza (dovuta alla minore escursione del battente), ma di sicuro molta più precisione con i doppi colpi (a pedale singolo) e con i trick di doppia cassa ed anche una minor stanchezza di gambe nel tenere tappeti di doppio. in generale la risposta più reattiva che volevo, senza diventare iper nervoso come il cobra che avevo provato.

bisogna faticarci un po sul 9000, ma alla fine arrivi a farci quasi tutto...
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Messaggioda edmondo il lun lug 06, 2015 5:28 pm

E io sono strafelice per Te !!!!!
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