da edmondo il lun gen 12, 2015 7:52 pm
Nota Tu stesso il tipo di sospensione tom che porta la Gretsch New Classic (che ho posseduto) : è fatta in modo che, quando infili il reggi-tom dentro per sostenere il tamburo (che vedi sul tripode in foto) così come in tutte ormai le batterie moderne, nessuna INTERFERENZA con la vibrazione del fusto (shell) CI DEVE ESSERE; in altre parole, queste batterie sono fatte per RISUONARE al massimo!! Se poni il tom invece su un tripode CAMBIA TUTTO IL MODO DI VIBRARE nonchè la RISPOSTA che avvertirai sotto la bacchetta. Ovviamente, nessuno vieta di porre il tamburo sul tripode, e ci mancherebbe altro. Ma allora smonta quell'ulteriore pezzo di hardware che monta il tom e poggialo il meno possibile sul duro e cerca di ammortizzare un po' i punti dove toccherà il tamburo. Non so se mi sono spiegato......
GEAR:
A) TAMBURO Formula Custom (Red Sparkle) 6pz.: 10" 12" 13" 14"ft 16"ft 22x18"-
B) DS cassa in EvolutionSuperbassMaple 22x17" [del 2011, pre 2.0] + nuovi tom DS VENOM 10"12"14ft 16ft ( tutto in finitura Charcoal Satin ) -
C) X-DRUM: tom/timp. 10" 12" 13ft 14ft 20x18" ( black) -
D) DrumCraft 10" 12" 14"ft Maple +16"ft Birch, Series 8 (El.Black) + cassa 22x18" e Tom 8x7" nuova serie6 ( maple/walnut) -
E)Yamaha toms 8" 10" 12" 14" 15" 8000RTC made in England+ cassa Stage Custom 22x17", color Black.