il 104 veniva chiamato "fabricatore di vedove" dai tedeschi...
ma bisogna dire una cosa...
quando in italia arrivarono i 104 l'italia aveva (udite udite) l'aereonautica piu moderna e potente d'europa...
lo sbaglio fu di continuare a modernizzarli man mano negli anni con le versioni -s -asa m - asa
cmq il 104 ha subito così tante perdite x 2 motivi..
1 - per il periodo in cui è stato introdoto era un aereo rivoluzionario... se pensate che prima gli americani avevano gli F-86 sabre che nn arrivavano a Mach1 con il 1044 passaro ad operare su aerei che filavano a Mach 2.4
2 - gli F104 furono usati in europa x fare tutto quello x cui nn erano rpogettati...
gli F-104 erano purosangue... avevano un'obiettivo... decollare, salire in verticale fino a raggiungere i bombardieri sovietici di alta quota, lanciare i 2 missili e scaricagli qualche mitragliata e tornare alla base...
invece x cosa furoni impiegati? x attacco al suolo, ricognizione, caccia da dogfight (combattimento manovrato ravvicinato)
dovete sapere che il 104 (che noi italiani chiamavamo "spillone") era un'ottimo caccia ma x la sua conformazione nn poteva operare molto in manovrato... lui aveva un compito; decollare, correre come un matto, sparare, rientrare; questo perchè le piccole ali nn permettevano molta portanza e quindi le manovre erano difficoltose sul lato orizzontale.. mentre su quello verticale era un missile...
le morti sono dovute a 2 cause quindi, utilizzo sbagliato nelle missioni... un f104 nn è fatto x correre a filo della terra ma deve correre nell'azzurro cielo..
altro motivo che le prime versioni del 104 avevano il sedile eiettabile verso il basso che a basse quote era letale
@ ugly beauty
se nn vuoi rimanere con una difesa aerea scarsa ti devi aggiornare...
nn è questione di essere guerra fondai...
se mai nella vita qualcuno ci attaccherà dovrai pregare che Eurofighter 2000 & F35 ti salvino la vita.. e sono fatti appunto x quello
) non sono criminali da 4 soldi
:x:x
