Italo il leprotto

[ilbenjo78]

http://www.corriere.it/cronache/12_apri ... 16a5.shtml

che ne pensate?

premettendo che sono favorevole per principio a qualsiasi attività di impresa che rompa un monopolio, io sono curiosissimo di provarlo.

ecco il link ufficiale della compagnia

http://www.italotreno.it/IT/Pagine/default.aspx

[Ciceruacchio]

Ah, quindi è ufficiale, i pendolari non se li caga più nessuno...

[FuckinComic]

io sono favorevole alle alternative, questo sia per creare un mercato maggiore, e quindi maggior lavoro distribuito maggiormente sul territorio, e sia per contribuire ad un'economia piu attiva (anche se di certo non sono un economo).

Certo è che tali servizi devono dare priorità a chi i treni o i mezzi pubblici in genere li usa piu che quotidianamente, come tutti i pendolari che ci sono tra studenti lavoratori, o chi semplicemente per "divertimento" o altre tipologie di attività, fa un uso molto frequente di tali servizi.

Questo significa più tratte, piu flessibili, più efficenti, più economiche

Spero inoltre che questa compagnia alternativa dia un input a trenitalia per migliorare i propri servizi dopo le macabre vicende degli ultimi periodi...e chissà se gia non hanno capito l'andazzo, dico questo perche nelle stazioni stanno installando nuove macchinette per l'obliterazione, tutte tecnologiche e digitalizzate... Con quei soldi non potevate assumere personale vero?

VEDREMO!

[bing]

diciamo favorevole (a tutto ciò che è alternativa a trenitalia... anche se non dovrebbe essere così... vabbè è un'altro discorso...)

ma mi chiedo: i treni li costruisce alstom, che è francese, ok fa i tgv... bravi...
ma i frecciarossa chi li costruisce? mica li fanno in italia? e chi costruisce treni in italia mica ha come socio o è proprio fiat? e montezemolo chi è? insomma non ci capisco a ndiamo a prendere treni stranieri quando qui li sappiamo costruire...

e tra l'altro alstom ha appena chiuso uno stabilimento a roma... boh, a me personalmente qualcosa non torna...
poi parlano di crisi....

[DIRTY SNARE]

le liberalizzazioni, fatte bene, dovrebbero mettere un pò di pepe al culo ai monoliti assistiti da una vita, speriamo!

[pietrodrums]

e speriamo si facciano concorrenza coi prezzi!

[dariogreat]

Si spiega il perchè delle numerosissime promozioni sul freccia rossa nell'ultimo periodo

Quoto dirty, speriamo alla lunga anche questa novità porti del bene agli utenti finali indipendentemente dalla compagnia ferroviaria scelta. (qualità e tariffe abbordabili)

[DIRTY SNARE]

io adoro viaggiare in treno, in Italia abbiamo prezzi inversamente proporzionali alla qualità, un seconda classe è come l'interno di un cassonetto, sempre in ritardo, biglietterie con personale molte volte scortese, pazzesco.

[dariogreat]

Io negli ultimi due anni mi sono ritrovato ad usare spessissimo il treno per la tratta milano-roma. Diciamo che la seconda classe di un freccia rossa ha degli standard minimi di igiene e comfort che dovrebbero rappresentare come minimo il punto di partenza sul qualsiasi tipologia di treno. (IMHO)

Diciamo che ad oggi l'entrata in campo di italo mi ha fatto viaggiare sul freccia rossa a prezzi super scontati (infatti mi domandavo prima di apprendere la notizia cosa avesse spinto trenitalia a questa politica assurda)


Comunque è impossibile che un biglietto base in seconda classe costi intorno alle 90 euro (parlo sempre della tratta che sono abituato a fare) ma che come minimo puoi pagare la metà solo se sei sgamato,ordini il biglietto su internet e hai una buona dose di culo. Negli ultimi tempi in alcuni orari addirittura avevo trovato corse da 9 euro

[Thunder]

ma mi chiedo: i treni li costruisce alstom, che è francese, ok fa i tgv... bravi...
ma i frecciarossa chi li costruisce? mica li fanno in italia? e chi costruisce treni in italia mica ha come socio o è proprio fiat? e montezemolo chi è? insomma non ci capisco a ndiamo a prendere treni stranieri quando qui li sappiamo costruire...

e tra l'altro alstom ha appena chiuso uno stabilimento a roma... boh, a me personalmente qualcosa non torna...
poi parlano di crisi....

Se non sbaglio, Fiat ha venduto la divisione treni proprio all'alstom..... quindi tutto viene prodotto dai mangia baguettes!

[DIRTY SNARE]

Io negli ultimi due anni mi sono ritrovato ad usare spessissimo il treno per la tratta milano-roma. Diciamo che la seconda classe di un freccia rossa ha degli standard minimi di igiene e comfort che dovrebbero rappresentare come minimo il punto di partenza sul qualsiasi tipologia di treno. (IMHO)

Diciamo che ad oggi l'entrata in campo di italo mi ha fatto viaggiare sul freccia rossa a prezzi super scontati (infatti mi domandavo prima di apprendere la notizia cosa avesse spinto trenitalia a questa politica assurda)


Comunque è impossibile che un biglietto base in seconda classe costi intorno alle 90 euro (parlo sempre della tratta che sono abituato a fare) ma che come minimo puoi pagare la metà solo se sei sgamato,ordini il biglietto su internet e hai una buona dose di culo. Negli ultimi tempi in alcuni orari addirittura avevo trovato corse da 9 euro

hai dato un quadro esatto e fedele della situazione, io concorderei con buon servizio e prezzi anche non bassissimi, ma con offerte per chi viaggia spesso o viaggia in gruppo, come fanno in Germania, se prendi biglietti multipli viaggi anche in prima classe a prezzi veramente convenienti, e una prima classe in Germania è veramente hotel 5 stelle su rotaia, imho.

[bing]

ma mi chiedo: i treni li costruisce alstom, che è francese, ok fa i tgv... bravi...
ma i frecciarossa chi li costruisce? mica li fanno in italia? e chi costruisce treni in italia mica ha come socio o è proprio fiat? e montezemolo chi è? insomma non ci capisco a ndiamo a prendere treni stranieri quando qui li sappiamo costruire...

e tra l'altro alstom ha appena chiuso uno stabilimento a roma... boh, a me personalmente qualcosa non torna...
poi parlano di crisi....

Se non sbaglio, Fiat ha venduto la divisione treni proprio all'alstom..... quindi tutto viene prodotto dai mangia baguettes!

ottimo, ti ringrazio del chiarimento...

[drummer3]

EVVAI, altri treni ad alta velocità che si sommeranno a quelli di trenitalia e che faranno andare ancora più lenti i regionali aumentandone i ritardi

Bene comunque per lunghe percorrenze, con concorrenza, promozioni e cazziemazzi, si spenderà di sicuro meno.

[potter]

http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/04 ... ve/207585/

[drummer3]

Ba Dum Tshhh XD
Fantastico!

[DukeJack]

secondo me è colpa del nome di mmmerda

[FuckinComic]

siamo proprio in italia e che cazz