per restaurarli, c' era molto lavoro da fare e con tanta pazienza mi sono messo a lavoro nei ritagli di tempo. 
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LAVORAZIONE:
La prima cosa che ho dovuto fare ? stato capire come procedere alla lavorazione di questo materiale.
Appena ho aperto la scatola, a parte il fusto del rullante e un p? quello del timpano, mi misi le mani nei capelli (si f? per dire, non avendoli quasi pi?
).
Il lavoro che avevo davanti non era una passeggiata, i fusti della cassa del tom e in parte del timpano erano da svecchiare parecchio e da ripulire da una patina di laccatura posticcia oscena.
Quindi, comprata levigatrice piana a profilo triangolare trapano e attrezzatura (stucco a legno, spatole x lo stuco in alluminio e platica, ecc..) mi misi a levigare il tutto.
Lavorando solo nei week end, c' ho meso pi? di un mese a finire la pulitura dei fusti, arrivando a una pulizia soddisfacente, si poteva fare di pi? ma mi pesava il culo, l' importante f? svecchiarli e levare la finitura laccata arrivando al legno vivo.
Ora mi mancava da forare i buchi per le meccaniche nuove e tappare quelle vecchie.
Usate un trapano con frizione per regolare bene la velocit? di rotazione con punte a legno, e per turare i fori vecchi usate lo stucco a legno oppure la pasta di legno facilmente reperibili in ferramenta.
Per sicurezza aggiuntiva ho pure dato della colla vinilica intorno ai buchi per far aderire meglio lo stucco.
Ulteriore sicurezza infine, per evitare che la pressione dei colpi facesse sbozzare dal rivestimento i tappi di stucco ho applicato all' interno del fusto in corrispondenza dei buchi tappati un pezzi di nastro isolante color marrone in modo che la pressione dell' aria non andasse direttamente sullo stoppino di stucco (speriamo che funzioni e che non sia stata una cazzata
).
Mi venne in mente di fare una finitura fade e quindi mi comprai pistola a spruzzo, diluenti impreganti colori ecc..., alla fine per? visto il lavoro immondo mandai tutto in tasca e decisi di procedere con un rivestimento, ma sorse un dilemma, con cosa rivestire sti fusti?
Naviga che naviga, trovai un sito che faceva adesivi per auto, il materiale sembrava a buon mercato e competitivo anche nei confronti del vero wrap.
http://www.colorkit.it/index.html?targe ... ml&lang=it
Tutto questo mi galvanizzo, specialmente perch? i colori disponibili erano parecchi (cartelle colore Pantone, ad es.) decisi allora di trovare qualcuno che vendesse questo materiale dalle mie parti.
Gira e rigira trovai questi qua:
www.pratocopy.it
Tra l' altro essendo pure clienti della mia ditta riuscii a farmi ordinare il pvc del colore che volevo e a farmi degli adesivi con le finiture delle fiamme tribali pagando una sciocchezza.
Appena fui in possesso del materiale mi misi a ritagliare il rivestimento per i vari fusti partendo dal rullo, al tom, al timpano ed infine la cassa.
Questa scelta fu dettata da una logica semplice, partendo dal pi? piccolo al pi? grande avrei acquisito la padronanza della tecnica nonch? la manualit? per stendere bene il pcv sui fusti.
Effettivamente la cosa funzion? quindi la consiglio a tutti, voglio inoltre segnalare che per rivestire questa batteria mi ci sono voluti 5 metri e mezzo di rivestimento viola e circa 2 metri di adesivi. 
Leggendo i consigli di altri che avevano fatto prima di me questo ingrato compito, sapevo che mi serviva l' aiuto di un collaboratore, ma nessuno si rese disponibile
, solo un grande si off?, mio nonno che a 85 anni mi ha dato un' aiuto fondamentale per il rivestimento di fusti. GRAZIE NONNO SEI UN MITO! 
Altro ostacolo da non poco sono state le meccaniche, inoltre il rullante avendo 6 fori per i blocchetti, mi ha fatto impazzire non poco per trovare i cerchi.
Queste meccaniche che vedete sono state reperite online da ben 3 negozi sparsi nella penisola, si parte da Playdrums (firenze), ad Acustica (napoli) ad Rio Elettronica (lamezia terme). Grazie anche a Signoridrum che mi ha procurato le gambe del timpano, perch? in italia attualmente non se ne trovano , sarei rimasto impantanato se non fosse stato x lui, grazie ancora.
Il primo timido risultatoo f? questo sotto:
Sono felice all' ennesima potenza
, sta venendo fuori una cosa eccezionale , appena posso vi poster? delle foto del rullante nelle condizioni attuali, vedrete quanto ? bello.
Eccole:
http://img66.imageshack.us/my.php?image=rullo14lj.jpg
http://img109.imageshack.us/my.php?image=rullo20ty.jpg
http://img49.imageshack.us/my.php?image=rullo34ip.jpg
A seguire vi descriver? nel dettaglio le operazioni di lavorazione e di messa in posa del vinile adesivo.
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Bene ora che l' ho detto vi spieggo come usarlo:
Dopo aver ripulito e rifinito al meglio il fusto, usate un panno umido per togliere tutta la polvere superficiale, ripulendo a modo, a sto punto pocedete con la stesura.
Il vostro aiutante dovr? tenere il fusto messo orizzontale in modo che sia possibile spellicorare il pvc adesivo ruotandolo.
Prendete la paletta da stucco pi? grande, vi servira per aiutarvi a stendere uniformemente il pvc e non far formare le bollicine d' aria.
Un piccolo segreto, una cazzata ma utile
, fate la pezza pi? larga almeno di 1 cm rispetto allo spessore del fusto, questo vi permetter? di non impazzire nel caso andaste un p? storti nella stenditura del pcv.
Ora spellicolate il pvc solo 2 o 3 cm all' inizio e applicatelo sul fusto, applicatelo con una rotazione oraria rispetto alla vostra posizione, questo vi aiuter? a stenderlo meglio, inoltre la pellicola si stacchera da sola mentre con spatola di plastica farete ben attenzione di non far creare bolle nella stesura del rivestimento.
Appena finito il fusto, tagliate con un taglierino la parte eccedente del rivestimento, rifinendolo al pari del bordo del fusto.
Togliete il pcv in eccesso dai fori delle meccaniche e dedicatevi all' inserimento di queste ultime.
Una mezione speciale va all' applicazione degli adesivi:
Anch'essi sono realizzati in pcv adesivo e ritagliati con un plotter a taglio. La prima cosa da fare ? ripulire la pezza del pvc in eccesso (cio? il negativo del disegno che dovete applicare).
Fatto questo ritagliate tutti gli adesivi, e prendetene uno.
Procuratevi dello nastro di carta bello spesso (non meno di 5 cm) un trincetto e la spatola con cui avete rivestito i fusti.
Procedete con applicare delle strisce di nastro su tutta la superficie dell' adesivo coprendolo tutto o quasi (questo dipende dal soggetto).
Poi togliete il nastro di carta e l' adesivo rimarra attaccato al nastro, state attenti che la colla dell' adesivo adesso ? libera non deve essere toccata per non ridurre l' efficacia al momento della stesura.
Ora prendete le misure di dove applicare l' adesivo (io lo ammetto ho fatto ad occhio, ma non ? venuto male che dite
).
Stendete l' adesivo sul fusto in modo da non creare bolle ne piegature aiutandovi ancora con la spatola, premete con forza per farlo attaccare a fondo.
Poi togliete il nastro di carta staccando le strisce delicatamente da destra verso sinistra.
L' adesivo come per magia sar? attaccato sul fusto, riprendete le bolle d' aria con spatola schiacciandole, alla fine se ne resta qualcuna, bucatele delicatamente con la punta del trincetto, l' aria uscira facendo sparire la bolla.
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E siamo arrivati dopo 2 mesi di lavoro a sto punto:
Nuovo aggiornamento dell'opera, adesso sono a questo punto mi manca il timpano e la cassa.
Che dite sta venendo bene?
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Al terzo mese di lavoro dopo non meno di una 50ina di ore di lavoro ecco il risultato finale:
Sono orgolioso di presentarvi la mia batteria finita completata, domani con calma vi spiegher? nel dettaglio come l' ho fatta e i problemi che ho trovato, intanto godetevi le nuove foto.
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C'era un tempo una finitura tamarra fatta al risparmio, ma che rendeva bene e spaccava, adesso lascial il posto ad una finitura vintage medreperlata rossa, spero vi piaccia
:
Mi spiace per la luce, ma le ho fatte di ritorno da lavoro e volevo farle prevalentemente alla luce naturale, in quanto la finitura da il meglio di se al sole, con il flash si perdono moltissime sfomature.
per? bello 
Only for metal people 
