labatteria.it

è + o meno un mese ke smanetto cn il pedale e noto una differenza nel modo in cui suono. In pratica sto avendo delle difficolta nel fare il doppio colpo, come se il pedale tornasse indietro(intendo la piastra dove poggia il piede) molto lentamente affaticando maggiormente la gamba.
Cosa può essere?? consigli?

tira la molla
e gioca con l'accordatura della battente

Quoto Rik

Io ad esempio tengo le molle molto tese

Tira & molla

mi che squallore di battuta...me ne vado

A parte le molle e i manometri...

pazienza e soprattutto...non avere fretta! Con un mese di pratica non ci fai praticamente nulla, soprattutto se sei agli inizi!

beh nn sto agli inizi ma nn ho iniziato nemmeno da parekkio, sono quasi 2 anni ma è successo tutto all'improvviso, mi sembra di essere regredito x quanto riguarda il piede destro. Il mio pseudo consigliere (il tizio ke lavora da loveri ) mi ha consigliato di tenere il pedale un po smollato, ho seguito il suo consiglio e mi sono trovato bene solo ke all'improvviso puff...s'è scacato qlcsa e il mio dubbio è appunto quello del primo post: io o il pedale? o ancora la battente troppo molla??

MOD mi sa ke ho sbagliato sezione spostare in mekkanike??

che pedale è?

pearl p-1000, il modello prima dell'eliminator

I sintomi che descrivi sono tipici di quando "scappa" l'asta del battente verso la pelle (a riposo quindi parte più vicina). Ciò provoca una risposta peggiore in quanto la molla si tira meno.

Controlla quindi che la vite che ferma il bloccetto della molla all'asse del pedale sia chiusa.

in pratica dici quel pezzo ke se si svita fa "cascare" il battente?

Può anche essere così, ma quello che intendevo io è la riduzione dell'angolo di partenza (a riposo) del battente: se è troppo basso, la risposta diventa pessima.

e come si fa ad alzarlo?
svitando e portando il battente + verso di me?

Svita la vite che fissa il blocchetto della molla (a dx nel pedale) all'asse del pedale stesso. E' una vite sola che nell'Eliminator si trova di lato, credo anche nel P-1000.
Con la mano porta indietro il battente ad una nuova posizione di partenza, e poi rifissa la vita che hai svitato.
Fai diversi tentativi, se dopo averlo portato indietro ti sembra troppo duro, prova anche ad allentare la molla.
Vi sono due scuole di pensiero: quelli che sostengono il "tanta molla, poco angolo", per avere una resistenza consistente ed omogenea (per me così non va bene) e quelli del "poca molla, tanto angolo", dove si sente resistenza solo negli ultimi 3-4 cm prima dell'impatto.

Scegli tu cosa va meglio, buona fortuna, se non è chiaro consulta il foglietto che ti hanno dato col pedale, dovrebbe esserci tutto anche lì.

grazie Damir sei stato superkiaro