labatteria.it

Ciao!
Ho bisogno ancora dell'aiuto di voi batterai amanti del mitico ciao

Devo montare la puleggia grande e il cavalletto laterale (vorrei anche togliere il centrale) ma come al solito essendo impedito non ci sono riuscito:

1. non risceo a svitare il dado da 13 della puleggia... ho provato anche armato di svitol ma ? un bel casino tenerala ferma e svitare visto che gira

2. non riesco a togliere il distanziale (il pezzo di ferro a cui si attacca il pedale) essendo mi sembra un pezzo unico che sbuca a sinistra e a destra... come faccio?

3. qualcuno sa indicarmi come togliere il cavalletto centrale?

Grazie a tutti

...in genere le pulegge hanno dei piccoli fori dove ci si va ad agganciare un apposito attrezzo per tenerle ferme e poter quindi svitare il bullone.......assicurati anche che il bullone non sia filettato al contrario.....per capire cio' dovresti aver ben presente il senso di rotazione della puleggia durante il suo lavoro a motore acceso......magari postaci qualche foto pero'....perche' cosi' e' un po' dura darti spiegazioni !!!! ...ecchecazzo !

metti un cacciavite in uno dei buchi della puleggia e giri finch? non si blocca
fai a meno di togliere il cavalletto centrale che se ricordo bene ha una molla immensa

zio can una fatica immensa per togliere la puleggia e quel cazzone di negoziante me ne ha data una uguale invece che grande!

fanculo

domani lo inculo

ma la puleggia di solito si prende pi? piccola per aumentare la velocit?

pi? piccola per avere pi? ripresa!

Non togliere il cavalletto centrale, se un giorno ne sentirai la mancanza maledirai una scelta tanto affrettata, poi ai miei tempi si metteva anche con il centrale, non ricordo come ma ne vedevo parecchi cos' conciati.

bisogna chiedere a market

cmq non togliere il centrale..quando ci sara' la bora come a trieste potrai guardare la stesa di motorini buttati giu' dal vento e ridere di loro mentre il tuo ciao su cavalletto centrale si erge dai rottami (con anche qualche fiamma)

piccologoku ha scritto:pi? piccola per avere pi? ripresa!

no guarda che ? il contrario, pi? piccola ? meno ripresa hai (per? vai pi? veloce)

m4force ha scritto:

piccologoku ha scritto:pi? piccola per avere pi? ripresa!

no guarda che ? il contrario, pi? piccola ? meno ripresa hai (per? vai pi? veloce)

ne sei sicuro? io ricordo che un corpo rotante pi? piccolo ha un'inerzia minore, quindi ha la possibilit? di cambiare velocit? (accelerare-decelerare) pi? rapidamente rispetto a un corpo pi? grosso!

bh? io ti dico (potrei sbagliare sono passati 15 anni) che c'erano 3 puleggie per il ciao, la grande che era originale, la media e la piccola
e pi? piccola era meno ripresa avevi ma pi? velocit? sviluppavi

boh forse nel ciao le cose funzionano diversamente..
poi bisogna vedere come ? sistemata sta puleggia, io il ciao ce l'ho in garage ma non l'ho mai smontato per vedere come funziona..

....ma una puleggia, che rinvia tramite cinghia un movimento rotatorio, a parita' di potenza e numero di giro applicatogli, gira piu' velocemente se piu' piccola e gira piu' lentamente se piu' grande.....va da se che se e' piccola, la potenza applicata su di essa viene "impiegata" in una maggior velocita' di rotazione, a scapito dello spunto...se piu' grande avviene il contrario.....un po' come la differenza tra un trattore e una macchina da corsa....a parita' di cavalli il trattore (ingranaggi enormi, ruote grandissime) va lento lento ma sale sui muri.....la macchina a corsa il contrario !

pliko quindi ho sbagliato tutto il mio ragionamento?

....penso proprio di si!


...ma dai, non e' difficile....basta pensarlo anche in riferimento al cambio delle autovetture, le marce basse (ingranaggi grandi) danno piu' spunto ma meno velocita' massima...le marce alte (ingranaggi piccoli) l'esatto contrario !

come la centrifuga per l'insalata a due velocit?

pliko non ho ben presente il cambio della macchina ma quello della bicicletta s?!

quando al cambio anteriore ho la catena sulla ruota dentata piccola allora ho pi? ripresa e meno velocit? massima, al contrario se la catena sta sulla ruota dentata grossa allora faccio nel mazzo per spingere ma ho pi? velocit? massima!
discorso inverso per il cambio posteriore, ovviamente..

quindi mi chiedo: sta puleggia nel ciao dove si trova? all'inizio della trasmissione o in culo alla ruota posteriore?

voglio capire sta storia!

....da quanto ho capito sta sulla ruota posteriore.....

ah minchia allora se ? cos? hai ragione!

ma io pensavo che fosse il primo organo in rotazione in uscita dal motore, quindi in quel caso il mio ragionamento non sarebbe sbagliato!

allora dove minchia sta la puleggia? alla ruota o al motore?

alla ruota posteriore

ok tutto chiaro, ho capito dove ho sbagliato!