labatteria.it

Ciao mi sto cimentando nel restauro e riverniciatura della mia Export.
Intanto sono partito swrappando il tom 10" che ho preso dal buon Matt223 e stavo procedendo a prepararlo per la successiva verniciatura a nitro, colore emerald finitura lucida.
Mi sono prima letto diversi topic qui sul forum a riguardo ma mi sono rimasti due dubbi.
1 - il tom presenta esternamente una scanalatura di circa 1 mm che era in corrispondenza dell'inizio del wrap:
devo stuccare e poi carteggiare anche la scanalatura e rendere il tutto uniforme o la scanalatura è voluta per lasciare spazio al legno di muoversi senza rompersi (come avviene su più larga scala per pavimenti in legno)?

2 - lo sfiato era provvisto di una guarnizione metallica che si è deformata nel rimuovere il wrap e la stessa dal fusto:
secondo voi posso lasciare il foro senza guarnizione o pregiudica il suono?

Grazie a che vorrà darmi una mano
Ciao Valle

Credo debba stuccare anche la scalanatura perché,come hai detto tu, quello era un fusto ricoperto...quindi se nonporti a livello, ti si vedra' sempre il solco.
per quanto riguarda lo sfiato, non lo puoi lasciare cosi,devi per forza metterci una borchia, ma non tanto per undiscorso di suono,ma soprattutto x estetica.....

Concordo! E se vuoi un cnsiglio usa uno stucco a base di vetroresina! Non avrai problemi di cedimento in futuro... Per lo sfiato ... É solo x estetica! E se posso darti un consiglione,usa smalti sintetici! Sono piú elastici e brillanti... Ricorda di bagnare bene a terra quando dai il lucido.

Quindi stucco anche la scanalatura
Ma treno gli smalti sintetici sono quelli usati per le auto' perchè mio padre, che mi darebbe una mano a verniciarla, fa il carrozzaio verniciatore da 40 anni, solo che il legno non lo ha mai trattato ...

si lo smalto sintetico è uno dei più adatti x il legno! quindi se tuo padre ha anche il posto ti viene fuori un lavorone!!
e se usi un colore coprente puoi dire a tuo padre che può usare tranquillamente il fondo riempitore che usa sulle auto! e carteggiare come se fosse una carrozzeria! quindi la tratterà come tale...

Avevo paura che fosse troppo spesso ......
a dir la verità quando gli ho chiesto se mi dava una mano mi ha detto subito che le vernici migliori erano quelle per auto


grazie mille

a parte che bisogna sempre ascoltare i genitori... sicuramente anno sempre da insegnarci! e poi quando hanno fatto quel mestiere x una vita...

io anni fa mi ero fatto un set con dei fusti i acero...la verniciatura l'ho fatta fare in carrozzeria.
Prima di far verniciare i fusti ho seguito questi steps:
1: passata di turapori al nitro su tutti i fusti
2:una volta asciutto, carteggiato con cartavetro a grana fine
3:ripassato turapori
4:ricarteggiato di nuovo con grana finissima.
5: con nastro carta e giornali ho coperto l'interno dei fusti
6: verniciatura: mi han dato una base bianca aggrappante e poi sopra il colore scelto, infine il trasparente.

Era Arancione lamborghini diablo...TOTALE!

in anni di concerti, mai una scheggiatura, mai che la vernice saltasse via e soprattutto, nessun problema di cambio suono dei fusti...FIGATA!

Se hai tuo padre carrozziere...APPROFITTANE!

non credo che non mettere la borchia sia un problema.
ti direi di stuccare a prescindere la scanalatura
ma se la vernice che poi vai a mettere è trasparente
si vede lo stucco....?????

no non fa un trasparente.. diceva nel primo post che il colore è un emerald... quindi presumo coprente!

non avevo capito
grazie

Si in effetti ero partito con il progetto di lasciare le venature del legno a vista ma svrappato il primo tom ho cambiato idea, poi è un po' troppo complicato per essere il primo tentativo quindi emerald coprente lucido

Infatti! Sono poche le batterie che sotto la copertura sono perfette... La soluzione migliore é un bel coprente...

anche io anni fa ho tolto il rivestimento ad una batteria da pochi soldi,
naturalmente sotto la cassa si è abbastanza rovinata nella giuntura del rivestimento,
ma non curante gli feci dare una mano di lucido trasparente da una fabbrica di mobili, sia dentro che fuori,
ne acquisto in volume, era comunque uno strumento da 500 mila lire...
bella esperienza

IO farei una cosa grezza dato che sui il coprente

Dai una base di colore che vuoi tu ai fusti, dopo col nastro quello da carrozziere appunto fai un decoro sul fusto e rivernciialo di un secondo colore anche se tipo lo faia sottili linee di due tonalità diverse, tipo la club custom della yamaha

@treno70:
ciao se leggi ho bisogno di aiuto, ieri ho fatto il piano di lavoro con mio padre e siccome non ha mai verniciato una batteria avevamo il dubbio sulle quantità necessarie.
Puoi darmi un idea di quanta ne serve, più o meno, che oggi vado in negozio a vedere se hanno tutto?
la batteria è composta da tom 10,12 e 13, timpano da 16" e grancassa da 22"
fondo: litri ? diluente: litri ?
vernice emerald: litri ? diluente: litri ?
trasparente: litri ? diluente: litri ?
poi vorrei farla micalizzata quindi ci vorrà anche un po' di metallo a grana grossa ma quello vado un po a spanne quando sono lì ..
grazie se riesci a darmi una dritta perchè il mi babbo dice che sta roba costa un'esagerazione

Per la cosidetta borchia dello sfiato che ci avete messo?
Andarla a cercare in una ferramenta ben fornita mi sembra il minimo ma che gli chiedo?

io mi sa che la lascio senza borchia .......