ciao a tutti! mi sono dato anch'io alla costruzione di fusti a doghe... spero di essere un briciolo utile con quanto ho appreso in questi mesi di lavoro iniziato dal nulla ed i cui frutti (positivi) vedo solo ora...
ho appena visto le foto dei lavori in corso... e, se posso permettermi...
prima foto: non tracciare mai segni a matita direttamente sul legno vivo! sporchi inutilmente il legno e, se la mina è dura (2H o 4H), puoi rigarlo. e per ripulirlo devi dare mani di carteggio che non dovresti più dare (quando il legno è già rifinito a "diametro" bisognerebbe evitare di carteggiare solo in alcune zone... o carteggi tutto il fusto in modo uguale o non carteggiare). x tracciare applica del nastro adesivo da imbianchino o carrozziere (che poi è la stessa cosa)
di sicuro non passarci sopra una gomma... non fa bene al legno.
sempre prima foto: i fori dei blocchetti mi sembrano un po' grandi e cmq sono passanti dello stesso diametro... mi spiego... generalmente i blocchetti, sulla testa del filetto x la vite, hanno un bordo sporgente che andrà ad incassarsi nel foro del fusto... di solito hanno un foro del 6 ed entrano ad incastro... e la vite è generalmente un M4... quindi dovresti fare un foro passante del 4 (x far scorrere la vite) e poi, dall'esterno del fusto, allargare questo foro al diametro 6 solo x la lunghezza necessaria affinchè il blocchetto "entri". ho notato che fare un foro passante comporta un problema. la vite del 4 con la rondella, quando la tiri, tende a lavorare male... si piega un pochino... questo xkè trova spazio x piegarsi in un foro del 6... col foro del 4 (o meglio, del 4,25) questo non accade.
seconda foto: evita, se puoi, di forare con un trapano a mano... con tutta la buona volontà che ci puoi mettere non ti uscirà mai un foro perfettamente verticale... i fori sempre con un trapano a colonna... un foro nn esattamente verticale fa lavorare male la vite e quindi il blocchetto. un blocchetto che lavora male tiene di meno l'accordatura!
terza foto: ROCK'N ROOOOOOOOOOOOOOLLLLL
quarta foto: il foro dello sfiato non è al centro del fusto ma è leggermente rialzato rispetto alla mezzeria... il rullante, così come ogni genere di tamburo, si basa sulla simmetria. in questo caso uno sfiato rialzato fa defluire all'esterno + aria dalla parte superiore interna del fusto... ovvero c'è più pressione sulla pelle risonante (il deflusso non è bilanciato... e ciò compromette (anche se veramente poco) la risonanza.
quinta foto: tutto ok!
sesta foto: sbaglio o nella parte sinistra del fusto si vede una piccola crepa centrale dove c'è la giunzione delle doghe? se è così o la colla ha ceduto un po' oppure una delle doghe è stata sagomata non perfettamente (anche 2 o 3 decimi di millimetro sono rilevanti)... meglio che sia quest'ultimo caso.. se infatti la colla ha ceduto sono cazzi... se invece è la dogha non precisa basta un po' di wood filler o stucco (specifico x il tipo di legno del fusto), fai asciugare e carteggi...
non spaventarti cmq... tutte le cose che ti ho detto possono influenzare, nelle peggiori ipotesi, al max il 10% del rendimento di un fusto... sono, insomma, dettagli...
ma con un rullante artigianale, dove ci metti l'anima x costruirlo, è sempre meglio cercare la perfezione rispetto all'eccellenza! un rullante autocostruito è un essere vivente!
spero di esserti stato utile! e, soprattutto, di non essere sembrato spocchioso... voglio solo condividere le mie esperienze con gente che capisce cosa c'è dietro a tutto ciò!
adoro questa mia passione! ed è bello trovarmi in mezzo a tutti voi!
alla prox raga!
rock'n rooooooooooooooooll
Inviato: lun set 14, 2009 1:28 am
ma comunque sia non verrà una finitura con venature a vista, quindi non importa per questo rullante, ma lo terrò a mente per le prossime "creazioni". Le mecaniche che ho preso sono di un altro rullante, ovvero il mapex saturn. Il fusto l' avevo accanto a me proprio per prendere le misure dei fori.Infatti prima di procedere ho verificato quale punta si avvicinasse alla larghezza del foro.Per questi blocchetti poi ho dovuto fare un foro passante per la vite e un foro più piccolo non passante per la guida.ti garantisco che i blocchetti entrano a pressione 
...boh? 