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i miei vecchi pedali singoli gibraltar intruder 2 modificati in un doppio utilizzando la barra cardanica e la forcelletta x il 2° battente di un vecchio mapex p380a. la barra esagonale del pedale di dx è stata tagliata e poi tornita,ho dovuto rifare anche l'attacco della molla sx del pedale di dx. anche le cerniere del tecco/ pedana sono state cambiate perche rotte
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È un pedale molto thrash con tutta quella ruggine

io ho il singolo di quello

complimenti per il lavoro in questi giorni
sto mettendo una "piastra" su un vecchio pearl p 100

ormai và di moda darsi al pedal modding...

ps. chi mi fà un doppio power glide ? ghghg

beh è roba vecchia 1997! la uso un po cosi, se dovessi venderlo lo ripulisco. non è lavoro di questi giorni ma hanno più di un anno

io ci ho pensato parekkie volte a farlo... ma mai provato

meccanico d'ellhardware ha scritto:beh è roba vecchia 1997! la uso un po cosi, se dovessi venderlo lo ripulisco. non è lavoro di questi giorni ma hanno più di un anno

Non volevo insultare con il mio commento, spero che tu non ti sia offeso
Essere thrash è un complimento comunque..

ma ci mancherebbe!! comunque funziona bene non ha cigolii o giochi strani pensa quei pedali sono stati riverniciati 2 volte. ne avrà fatti di km a pedalare

vendilo come vintage
però figo sembra profescional

beh si tratta sempre di un intruder 2,tipo vecchio, ma ha tutte le regolazioni come l'iron cobra

ecco la nuova versione dei 2 pedali singoli trasformati in un doppio, ho cambiato le pedane ho messo le tamburo con cuscinetti! e battenti iron.
dunque ho fatto un mix von telaio gibraltar, barra snodata e forcella slave di un mapex p380a battenti iron e pedane tamburo.
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Cavolina!! Ancora complimenti!!! Ma come hai fatto a mettere il supporto con tutto il meccanismo del secondo battente (remoto) nel pedale principale? (destro)
Credo sia la cosa più complicata da fare no?
Per caso sai aggiustare anche i giunti cardanici del braccetto del doppio pedale?

allora l'asse esagonale va tagliato, per posizionare la forcella va posizionata presentandola con i cuscinetti e l'asse easagonale corta a sx e lunga a dx. poi seghni uno dei 2 fori,fori e filetti, poi il buco che hai usato per segnare,lo asoli, poi rimonti di nuovo asse corta e lunga,fermi il tutto, centrando dal foro asolato,,a questo punto segni il 2° foro con un bulino che vada preciso nel foro della forcella(puoi molare una vecchia punta) e di nuovo fori e filetti.

si dippende dal danno , quello dell'iminator, si era spaccatto, e l' ho risaldato e tutto ricostruito... ma qual'è il tuo problema?

oh, se hai intenzione di venderlo fai un fischio

mi spiace al momento non lo vendo però aprezzo che me l'abbia chiesto

puro tuning! XD

belli, ma troppo arrizzinuti

cavolo...io ho solo il doppio (già fatto dalla tamburo ) della tamburo....xD....per
ora sperimento solo la costruzione di fusti...U.U