Se vuoi te lo dico io come si realizza, me la cavo bene con l' aerografo.
Prima cosa portare tutto a legno vivo levigato alla perfezione (un macello lasciatelo dire), poi prendi il verde e lo dai leggero ad aerografo partendo dal centro del fusto verso la periferia (cio? le estremit? in alto ed in basso).
Al centro devi derne poco e aumentare l' intensit? della colorazione verso la periferia, lasci asciugare bene e poi lo scarti con della carta abrasiva da carrozieri finissima, in modo che escano a vista le venature.
Poi mascheri la parte centrale che deve rimanere con il legno a vista leggermente verdognolo (come in foto) con dello scotch di carta poi con l' aerografo usando il nero lo dai partendo dal centro del fusto verso la periferia scurendo come si vede dalla foto della smx.
A sto punto dopo che si sara asciutto togli via il nastro e la colorazone ? fatta, teoricamente non gli farebbe male un' altra scartatina leggera, ma se ? venuto bene procedi solamente con il protettivo e la laccatura del fusto sempre a spruzzo ben diluito con l' aerografo, pi? mani gli dai pi? lucido verr? dopo che l' avrai lucidato.
Il pranzo ? servito, buon appetito.
L' unico inconveniente nel fare queste lavorazioni ? il tempo (ce ne vuole a bizzeffe) lo spazio per mettere i fusti in lavorazione, e la possibilit? di areare bene gli ambienti perch? le vernici acriliche per sti lavoro sono tossiche abbestia.
Volevo farla per i miei fusti, alla fine gli ho rivestiti perch? ci mettevo un terzo del tempo, ad adesso che mi manca solo da finire la cassa, non avro perso meno di 20 ore di lavoro, il che ti f? capire che ci ne vuole.