labatteria.it

Salve a tutti,

farò una domanda forse molto frequente, ma scusate la mia ignoranza, sono nuovo del forum!!

io vorrei sapere dove andare a cercare informazioni sul mio supraphonic acquistato da poco da ebay in U.S.A.

è abbastanza datato a giudicare dall'usura della cromatura.

il numero di serie è 1054708 con badge blu olivastro

vorrei sapere qualche notizia
principalmente se è nà sola o no!!

Non dovrebbe perchè il sound è ottimo e autentico, perciò comunque sono soddisfatto ma vorrei togliermi lo sfizio!!

e poi volevo sapere se secondo voi posso in qualche modo sistemare la cromatura che è usurata!!

se conviene carteggiarlo e ricromarlo/verniciarlo o se ci sono prodotti che riparano o almeno ne bloccano l'usura!

Grazie a tutti e buon groove sempre!!!

God Bless "GADD"

Per i seriali questa è una tabella 'ufficiale', ma Ludwig nella sua storia non è stata proprio attenta a questo dettaglio, non sempre si riesce a risalire facilmente all'anno partendo del seriale: http://www.ludwig-drums.com/features/ho ... umbers.php

Comunque parrebbe del '76.

In generale anche questi possono aiutare:
http://www.vintagedrumguide.com/ludwig_badges.html
http://www.vintagedrum.com/ludwig_serials.htm

Grazie!!

per ciò che riguarda il "restauro" sapreste darmi consigli?

io ho pensato di togliere il vecchio rivestimento cromato con una catavetro a grana finissima e farlo rivernicare con vernice cromata!

Pensata che facendo ciò il suono sarò compromesso?

Devo comunque trovare una soluzione che almeno cessi il processo di deterioramento del rivestimento!!

Grazie sareste molto di aiuto!!

Buon Groove

Always Gadd style

ORRORE!!!!!!! Mai toccare un Supra... la fioritura rappresenta il suo fascino.....

Approvo e sottoscrivo, solo una bella pulita

CERTO, SICURAMENTE NON BADO ALL ASPETTO ESTETICO , MI PREOCCUPO SOLO PER IL FUTURO PERCHè LA FINITURA SI STà COMPLETAMENTE STACCANDO COME UNA SECONDA PELLE!!

è IL PRIMO VINTAGE CHE ACQUISTO PERCIò MI FIDO DEI VOSTRI CONSIGLI, NON C'è POSSIBILITà DI FERMARE IL DISTACCO DELLA FINITURA QUINDI!!

Certo che pero' pare messo mooolto male. Comunque rimuovi i pezzi di cromatura che si stacca e lascialo cosi'. Suona lo stesso

perchè non posti una foto per vedere le condizioni......

Metterò una foto così mi consigliate meglio!!

grazie raga a presto!!


Cazzo come suona Gadd

Ciao ragazzi

ecco le foto del mio supraphonic

consigliatemi voi grazie

http://img832.imageshack.us/i/dsc01077c.jpg/

http://img228.imageshack.us/i/dsc01078a.jpg/

http://img153.imageshack.us/i/dsc01079ax.jpg/

http://img811.imageshack.us/i/dsc01081v.jpg/


Spero che si capisca dalle foto qual'è la situazione!!

In effetti non è proprio eccessivo il deterioramento ma il problema principale è che queste escoriazioni seppur piccole sono diffuse su tutto il fusto e ogni volta che prendo il rullante insomma lo tocco lo sposto lo trasporto questi pezzettini di cromatura si staccano!!

Perciò la mia preoccupazione è quella... cosa succederà con il tempo e con i trasporti e spostamenti vari?

Vi ringrazio immensamente per la cortesia!!


GADD Style

Ciao anche io ho comprato un Supraphone ma l'ho scovato in italia per fortuna...il mio è un 1965.. da dove l'ho dedotto? semplice, detro vicino al foro di vent corrispondente al badge c'è la data stampigliata. poi l'altro discorso è che la matricola l'ho cercata qui http://www.vintagedrumguide.com/serial_numbers.html
e corrispondeva

Ora io ti sconsiglio di fargli dei trattamenti tipo verniciature e simili.. tienilo com'è. Piuttosto qualcuno mi sa confermare che la filettatura delle viti è 7/32"?? vorrei ripassare ed ingrassare molle e parti filettate...

puoi solo dare una passata di petrolio bianco o di duraglit......ridarai lucentezza alla cromatura......per la cromatura sollevata non capisco se è collegata al tempo(ma non credo) oppure al cattivo trattamento del rullo....non credo che sia stato il tempo a ridurlo cosi..perche ho un rullo wooding del 1970 che dava un effetto sparkle ma non perdeva pezzi.....mentre un rullo ludwig supersensitive.....utilizzato dalla banda musicale del mio paese,e quindi acqua e sbattimenti vari per le strade,perdeva la cromatura come il tuo.........lascialo cosi comunque....ilfatto che perde pezzi non penso che puoi risolverla o fermarla.....

E' dovuto solo alla balzana idea della Ludwig di cromare l'Alluminio, cosa che col tempo porta a questo risultato, la cromatura sull'ottone è esente da questo problema.
E' innegabile che alcuni rulli hanno retto meglio di altri ma questo non saprei dire da cosa sia potuto dipendere.

Grazie dei consigli, io resto comunque perplesso su cosa fare!
vorrei sentire qualche ditta che esegue cromature e farmi consigliare, il problema è che da quello che sò questo tipo di trattamento viene eseguito con il bagno del pezzo in una vasca elettrolitica che praticamente attacca la cromatura sul pezzo, ma così facendo otterrei una cromatura anche interna al fusto di conseguenza il peso e lo spessore del fusto cambierebbero!!

Nos sò se c'è qun metodo di cromatura nn a bagno!!

L'uso che faccio del rullante ne comporterebbe sicuramente l'ulteriore deterioramento, perchè lo trasporto spesso,lo smonto lo sposto tra i vari set, e anche se non sono sicuro ma lavorando in nave credo che la presenza di salsedine e umidita seppur minima sia influente!!

perciò non sò davvero che fare, sarei orientato sulla ricromatura ma giustamente il suo fascino lo perderei!!

Non sò vedremo!!!

comunque grazie e come dico sempre

Cazzo come suona Gadd )))

l'alluminio non è semplice da cromare...

La fortuna dell'alluminio è che si corrode molto difficilmente e quindi anche nelle zone dove la cromatura si stacca non è soggetto a gravi corrosioni. (acciaio o ferro invece si corrodono molto velocemente dove la cromatura viene a mancare).

Per ricromarlo conta però che il rullo dovrà subire diverse lavorazioni che inevitabilmente modificheranno, seppur livemente, la sua struttura.

Riuppo questo topic perchè anch'io ho un dubbio sul mio Supra: il seriale è 931790, quindi sembrerebbe del '76, quello che me l'ha venduto però diceva che era del '72 perchè all'interno l'etichetta dice
DATE: 4272
MODEL: 400
com'è sta storia?

se il badge è quello blue/olive è del '76

Nel 72 usavano già il Blue/Olive, però quel seriale è dopo il 76!

Capisco, come pensavo, grazie... ma secondo voi c'è differenza? (fabbricazione, suono...) (ma che vuol dire allora il numero all'interno?)

I seriali Ludwig non sempre sono stati usati correttamente e cronologicamente infatti a volte sono stati trovati seriali che con l'anno non corrispondevano affatto... certo che 4 anni di differenza tra la data interna e il numero del badge sono un po tanti... boh...

Comunque a livello costruttivo non c'è alcuna differenza...

druummerboy ha scritto:così facendo otterrei una cromatura anche interna al fusto di conseguenza il peso e lo spessore del fusto cambierebbero!!

Un po' in ritardo, ma guarda che il fusto originale è cromato anche all'interno! Il mio ha quasi più problemi di scromatura dentro che fuori...

druummerboy ha scritto:Ciao ragazzi

ecco le foto del mio supraphonic

consigliatemi voi grazie

http://img832.imageshack.us/i/dsc01077c.jpg/

http://img228.imageshack.us/i/dsc01078a.jpg/

http://img153.imageshack.us/i/dsc01079ax.jpg/

http://img811.imageshack.us/i/dsc01081v.jpg/


Spero che si capisca dalle foto qual'è la situazione!!

TIENILO COSI', VA BENISSIMO!!!

Non andare a impelagarti nei "restauri": dovresti far togliere il badge prima della ricromatura, poi rimetterlo, intanto fare "grattare" il fusto... E poi? Lucidi i blocchetti? Cambi tutte le viti tiranti (rondelle comprese, che son vecchie e "brutte" pure quelle)? Ricromi il tendicordiera e i cerchi? Alla fine avrai perso un sacco di tempo, fatica e soldi, e avrai per le mani un orrendo "RIFATTO" (tipo certe facce al botox che si vedono in giro. 'Na schifezza!!!), che non sarà più un Supra e non varrà più una cicca (almeno per chi apprezza i rullanti veri). Magari sei giovane e hai poca esperienza... lascialo stare e suonalo così com'è, dai retta a un vecchio!

Keats ha scritto:Riuppo questo topic perchè anch'io ho un dubbio sul mio Supra: il seriale è 931790, quindi sembrerebbe del '76, quello che me l'ha venduto però diceva che era del '72 perchè all'interno l'etichetta dice
DATE: 4272
MODEL: 400
com'è sta storia?

Un seriale così basso (solo 6 cifre) è dei primissimi '70, quindi secondo me ha ragione chi te l'ha venduto. Oltretutto anche l'etichetta interna c'era solo all'inizio dei '70, almeno per quanto ne so. Se fosse del '76 avrebbe un seriale a 7 cifre (la prima sarebbe "1") e nessuna etichetta interna.

Sam_K1 ha scritto:Nel 72 usavano già il Blue/Olive, però quel seriale è dopo il 76!

i badge blue-oliva dal 68 al 79 ce ne sono stati du 5 tipi, seppur simili erano differenti e naturalmente i numeri seriali erano con 6-7 ecc..
Eccoli:

http://www.vintagedrumguide.com/ludwig_badges.html

I seriali non penso che li resettassero ad ogni nuovo badge...

Comunque stai tranquillo che se il badge è a punta è degli anni '70...

Grazie a tutti per le risposte, anche se non ho risolto granchè ma non ha molta importanza alla fine, il rullo suona da paura, è messo piuttosto bene e per quel che l'ho pagato c'è da baciarsi le manine (era quello su mercatino a 250)