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salve a tutti........

fra poco diventero possessore di ua gretsch usa custom anni 80 cn fusti power........da perfetto ignorante su questa batteria sarei lieto di discutere cn qualcuno dei rari intenditori di questo modello.

Intanto la questione preliminare

come devo pulirla apena mi arriva visto che sara' impolverata?

su una batteria del genere non credo sia corretto tenersela impolverata.....

grazie anticipato dei consigli

Ciao extrarem-drum ti faccio per primo i miei auguri per l'acquisto e poi (se mi posso permettere)ti consiglio per pulire i fusti: se la finitura è laccata (senza wrap)procurati "pronto mobili con cera d'api"e una pezza di lana (morbidissima,e attento che non ci siano"schegge"o similari impigliate dentro perchè strofinando potresti graffiare la laccatura).Se la finitura è "wrappata" basta il normale pronto per la polvere.In ogni caso prima di strofinare togli grossolanamente la polvere con uno spolverino.Per le parti meccaniche (cromate)procurati dal ferramenta una lattina di petrolio bianco,uno straccio e tanto "olio di gomito"!!!!CIAO!!!!!

ciao....zildiano....ci siamo sentiti molto tempo fa quando vendevi la gretsch.....nn so se ti ricordi...cmq la gretsch e' quella che hanno all'acustica...credo che dovrebbe essere laccata giusto????

cmq ci voleva proprio un'esperto di gretsch come te per i miei dubbi.......

cmq per togliere la polvere grossolana potrebbe andare bene un pennelino oppue potrebbe graffiarla?

per pulire basta smontare solo cerchi e pelli oppure mi conviene smontare pure i blicchetti?

l'interno dei fusti come pulirl???

che tipo di pezza per le parti cromate?

che tipo di pezza per i blocchetti?

grazie mille anticipatamente............

Bè USA custom, puoi andarci pure ad occhi chiusi!

Complimenti.

è meglio uno spolverino,poi per l'interno va bene il pennello e ti SCONSIGLIO di svitare i blocchetti,se mai smonti solo i cerchi per lucidarli meglio.Per lo straccio va bene anche quello per la polvere "tradizionale",ma è preferibile comprarlo nuovo e dedicarlo alla tua "amata"(ogni tanto lo lavi con l'ammorbidente per mantenerlo soffice).Per le parti cromate va bene qualsiasi pezzo di stoffa...Ciao!

si hai ragione zildiano i blocchetti non li smonto smonto solo i cerchi.....cmq la gretsch di cui ti parlavo dovrebbe essere laccata giusto???

cmq all'interno dei cerchi va messo pue il prodotto??? oppure gli passo solo una pezza???

per adesso mi concentro sulla pulitura poi man mano (se voi mi accompagnerete) passo per passo passero per pelli,e aggiustamenti vari di modo di dargli il benvenuto che si merita a questa gretsch.....la batteria cmq semba in buono stato pero' una bella rinvigorita nn gli farà male........giusto???

cmq spero di trovare quel prodotto per i blocchetti.....io sinceramente nn l'ho mai sentito....

scusa se sn un po minuzioso ma su una batteria del genere si ci va cn i piedi di piombo per questo cerco consigli da chi ha piu' esperienza di me e se ne intende di piu' di me........

grazie per i complimenti buddydrum.............

sui cerchi cromati strofina la pezza intrisa di petrolio bianco (poco)...

l'interno del fusto solo cn pezza oppure anche con il pronto????

se nn trovo il petrolio bianco esistono altri prodotti per le cromature???

io usavo sempre i vetril sulle altre batterie che avevo......sbagliavo???

l'interno solo con la pezza,per l'alternativa al petrolio fatti consigliare dal ferramenta ed infine sbagli ad usare il vetril perchè contiene ammoniaca e acqua che non fanno bene alle cromature!

ok...buono a sapersi l'importante e' nn ripetere gli errori sulla gretsch.........
cmq grazie a te zildiano appena arriva potro dargli una ripulita.....logicamente sarai il primo a vederla...........grazie mille

ah dimenticavo le viti delle pelli come devo pulirle.........
la filettatura va pulita pure??

bisogna mettere qualche olio sulla filettatura dopo la pulitura????

le viti dovresti lasciarle a bagno per alcune ore nel petrolio bianco,le filettature dei blocchetti pulirle con un cotton...(quelli per le orecchie)intriso di petrolio.Per la lubrificazione alla fine usa la vasellina bianca (la trovi in erboristeria o in farmacia)

capisco....quindi questo petrolio bianco e' un prodotto delicato giusto? perche' il nome fa un po paura!!!!

cmq la vasellina la metto pure cn un cotton?

logicamente dovro asciugare tutto per benino giusto e stare attento a nn far andare il prodotto per le cromature sul legno vero????

il petrolio bianco è delicato...solo che puzza un pò(devi usarne poco sullo straccio!).La vasellina la puoi applicare(poco) con uno stuzzicadenti

dopo l' applicazione del petrolio bisogna asciugare oppure passo e basta?

per quanto riguarda la quantita quanto petrolio bianco e quanta vasellina bianca devo comprare??

PS...ho visto il tuo space...stupenda la tua attrazzatura....la gretsch che mi deve arrivare e' uguale alla tua (quella piu'chiara).........se hai una mail ti mando le foto....
complimenti per l'esecuzioni....

fallo "riposare"qualche minuto e via....Una lattina di un litro(costa poco)di petrolio bianco e un tubetto di vasellina (il tutto di dura una vita)

capisco....vasellina va bene pure quella che vendono nei farramenta?

si (MA HO QUALCHE DUBBIO CHE IL FERRAMENTA LO VENDA!)

Io vorrei capire se questa batteria e' vintage o no ,
ricordo che per essere definita vintage deve avere minimo 25 anni, altimenti sposto in "batterie"

il magico alverman ha scritto:Io vorrei capire se questa batteria e' vintage o no ,
ricordo che per essere definita vintage deve avere minimo 25 anni, altimenti sposto in "batterie"

Gretsch usa custom anni 80............penso che rientra nel parametro.....

Allego documentazione:
In 1980, the fourth Gretsch badge was the premiere (albeit brief) of Square Badge #1. It features the "t-roof" logo with U.S.A. to the right of the vent hole. This is repeated upside-down on the lower-half of the badge as well. Baldwin's idea behind this symmetrical and rather generic-looking badge was to maintain the readability of the Gretsch name regardless of whether it was facing upright or not. Many of these early version square badges seem to lack the classy sepia-tone finish that most of the later ones exhibit so beautifully. Instead, this version possesses a rather muddylooking patina with an odd pink/copper hue to it. Perhaps that's why it was promptly dismissed! The trimmed internal label is unchanged, as is the green-inked model number......

Per zildiano....su internet ho visto che molte aziende di prodotti per ferramenta vendono vasellina bianca............

Cmq volevo togliermi una curiosita'....

girovagando per la rete sull'argomento molti utilizzano per i fusti olio naturale e per le parti cromate sidol,duraglit o prdotti per l'argento mentre per lurificare il lassico svitol....che ne pensi????

se e' dell'83 e' vintage, invece dell'89 no, dipende , se non ne hai certezza nel dubbio lascia qua

ok per i prodotti per le cromatura,ma per lo svitol non usarlo perchè contiene solventi che (colando)potrebbe "rigonfiare"la laccatura (è successo ad un mio amico!).Inoltre lo svitol durerebbe poco sulle filettature,quindi usa la vasellina che è persistente e non si indurisce nel tempo!

va' bene anche un olio molto raffinato, ad esempio qello per macchine da cucire

il problema dell'olio è che "cola" e quindi non rimane a lungo nella filettatura...ciao MAGICO! p.s. mi ricordo una simpatica "disputa"avuta con te a suon di foto!

caspita se mi ricordo, era sulla finitura, natural vs wrap sparkle per la precisione, poi pero' pure tu ti sei accattato la sparkle

per il MAGICO: stai tranquillo chi me l'ha venduta mi ha assicurato che e' dei primi anni 80 di sicuro nn e' dell'89.......quindi credo che ho il diritto di stare su questa categoria e spero di poter apprendere da chi e' piu' esperto di me pi' cose possibili di questo meraviglioso mondo del vintage a cui da un o di tempo m sto avvicinando..........

grazie cmq per il tuo consiglio...........

per Zildiano....grazie dei tuoi effiaci consigli...gazie a te evitero di fare soffrire la mia batteria cn manutenzioni errate........ci aggiorniamo

rieccomi ragazzi...volevo capire come faccio a identificare l'anno di costruzione preciso della mia gretsch ed il modello preciso...il tipo di colore...... eventualmente avere una foto della batteria come usciva dalla fabbrica???....mi piacerebbe vedere uscita dalla fabbrica che pelle montava davanti.....se nei piedini del timpano e della cassa c'erano le gommine e di che colore erano....che tipo di peli montava...accessori ecc ecc,,,,,,

poi volevo capire il a cosa servono e come si decodificano quei numeru seriali dentro i fusti....grazieeee