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come molti sanno, sono all'affannosa ricerca del timpano da 18" ..
a vostro avviso, potrei fare questo che vi sto per descrivere ?

- comprare un timpano (sempre Ludwig) di un altro colore
- sverniciarlo
- laccarlo, in modo tale che diventi acero naturale laccato come il mio kit

... ? una cosa "fattibile" ??
se avete gi? esperienza, mi dite passo dopo passo tutte le fasi da eseguire, gli strumenti che avete utilizzato, ecc..???

grazie

per me viene un pastrocchio, fai prima a prenderne uno ricoperto per poi magari togliere la copertura e tirarlo a legno, ma tirar via la vernice che danno professionalmente dev'essere quasi impossibile

intendi uno con finitura sparkle ?
e come si leva la finitura.. avrei paura di fare danni !

Anche io ho questo problema, o un amico che fa prorpio questo mestiere, vernuciatore di professione di auto, quindi molto esperto, volevo rinnovare la mia drum, ma nn so se dopo faccio un pasticcio

allora:
per togliere le coperture basta passare sul fusto il phon e scaldare il laminato plastico,cos? la colla si ammorbidisce e la copertura si toglie facilmente.
e costruirtelo con un keller?

Sinceramente sarebbe un lavoraccio esagerato sverniciare un fusto. Piuttosto come ti ? stato gi? consigliato prendine uno wrappato e togli il wrap, togli per bene la colla e lo fai verniciare con il trasparente.
Esperienza ne ho nella finitura, sulla sverniciatura ti dico solo che ho dovuto carteggiare via da un fusto da 12" una finitura a gommalacca ed ? stato un delirio, anche usando la levigatrice.

Per la finitura in generale le attrezzature professionali sono molto costose, ti servirebbero un compressore da almeno 50 litri, un aerografo da 1.5 e vernici bicomponenti di solito piuttosto costose (se di qualit? stanno sui 40-50? al litro).

Se ti serve solo per quel tamburo ti conviene far fare la verniciatura a un carrozziere.
In questo caso tu ti occupi di smontare tutto l'hardware, togliere il wrap e sistemare il fusto, poi copri i buchi dall'interno con del nastro adesivo, mascheri tutto l'interno del fusto (bordi compresi) e lo porti al carrozziere.

Un consiglio da amico: se usate un phon per togliere il wrap dal fusto di un tamburo molto vecchio (parlo di anni '50 / 60), occhio a non surriscaldare il foglio laminato. Prende fuoco e fa una fiammata immediata, e i fumi che si sprigionano sono fortemente tossici. Mi ? successo con la mia Ludwig di inizio anni '60: per caso ero in giardino a fare il lavoro, per cui ho buttato lontano il fusto prima che mi si bruciassero i capelli!!!!!
Roger-it, non fare il lavoraccio, non ti verr? mai un fusto pulito come un Keller vergine, i residui di colla restano e li vedi quando fai la laccatura.
Tutto sommato se provi il suono di un Keller e si avvicina al tuo kit potresti usare quello. Ma sei sicuro di azzeccare lo stesso colore dei tuoi fusti Ludwig?

Roger-It ha scritto:come molti sanno, sono all'affannosa ricerca del timpano da 18" ..
a vostro avviso, potrei fare questo che vi sto per descrivere ?

- comprare un timpano (sempre Ludwig) di un altro colore
- sverniciarlo
- laccarlo, in modo tale che diventi acero naturale laccato come il mio kit

... ? una cosa "fattibile" ??
se avete gi? esperienza, mi dite passo dopo passo tutte le fasi da eseguire, gli strumenti che avete utilizzato, ecc..???

grazie

dovrebbero farti endorser Ludwig solo per la miriade di volte che hai postato questa marca

dai dai ti vogliamo endorser insieme a D'orazio! ))

argh .. lorenzo, ke hai fatto !!! hai scritto..quel..quel nome .. ahhhh l'innominato !!!

cmq, la mia LUDWIG (ribadiamo il concetto ) ? di colore acero naturale laccato .. quindi non ho esigenze di vernici particolari, dovrei solo togliere l'eventuale ricopertura e laccare, stop.

per non affidarmi a un carrozziere (dato che quelli ke conosco riescono a verniciare a malapena uno specchietto dello stesso colore della macchina), come potrei applicare IO il lucido ? ho bisogno di uno strumento particolare ? e poi.. lo trovo presso una ferramenta ?

per ora ho compreso che mi conviene trovare un fusto ricoperto, usare il phon per togliere la ricopertura, pulire il fusto dalla colla. Fin qui ci sono, grazie per queste dritte !

adesso mi dovete dire come si pu? laccarlo

Roger-It ha scritto:cmq, la mia LUDWIG (ribadiamo il concetto ) ? di colore acero naturale laccato .. quindi non ho esigenze di vernici particolari, dovrei solo togliere l'eventuale ricopertura e laccare, stop.

Quando parlavo di vernice da 40? al kg parlavo proprio del trasparente poliuretanico bicomponente che ti servirebbe. E' proprio la vernice trasparente quella pi? importante perch? deve essere la pi? resistente ai graffi e la pi? lucida (o distendibile in caso di vernici opache).

mmmmm ... e come va applicata, di cosa ho bisogno ?
e soprattutto: basta 1 kg per laccare un timpano da 18" ?

TND-storm ha scritto:
Quando parlavo di vernice da 40? al kg parlavo proprio del trasparente poliuretanico bicomponente che ti servirebbe. E' proprio la vernice trasparente quella pi? importante perch? deve essere la pi? resistente ai graffi e la pi? lucida (o distendibile in caso di vernici opache).

roger!!! ho la soluzione!! potresti portarlo in una ditta di sabbiatura industriale!! o in una carrozzeria che abbia una sabbiatrice!! nn dovrebbero esserci grossi problemi!! o sbaglio?!

cheers!!

Bells

sabbiatura industriale ? boh .. forse hanno macchine "poco delicate" .. non so, preferirei vedermela personalmente per tutto quanto !
grazie per il suggerimento comunque

no no!! cio? la fa l'ometto la sabbiatura!! alla fine della fiera ? come la pistola di un compressore!! che spara aria e sabbiolina appositamente filtrata!! la usano pure sui legni per eliminare le vernici che vengono date! tipo i travetti del tetto delle case.. hai presente no?!? nn penso che ci siano problemi!!

Boh, io non mi fiderei mai a far fare la sabbiatura su di un fusto... [:o]

Cmq Roger-It per fare un buon lavoro ti servirebbero un aerografo e un compressore con serbatoio da almeno 50 litri. Per un tom da 18" ti basta sicuramente 1 litro ma ti servira' anche la vernice per il fondo, carta vetrata, paste abrasive e altro, e se non hai una levigatrice/lucidatrice per farlo bello lucido ti ci vorra' un barile di olio di gomito...